存貨：由叉車将[Jiāng]貨物放在貨架巷道[Dào]導軌的最前端，通◇過◇(Guò)無線電∇遙∇(Yáo)控操作的[De]WAP-1穿梭[Suō]車，可以承載◈托◈[Tuō]盤貨物在導軌上運(Yùn)行；
· 取貨：WAP-1穿梭車将(Jiāng)貨架深處的托(Tuō)盤移動至貨架最(Zuì)前端，用叉(Chā)車将托盤[Pán]貨物從貨架上(Shàng)取○下○；
· 移動WAP-1穿梭(Suō)車(Chē)：通過叉車可∇将∇穿(Chuān)梭台車放置于◈不◈同巷道，多個巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的⋄數⋄[Shù]量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉庫的解決方案由◊帶◊有一定數量組架◊的◊台車托盤貨架以及由台車來托盤入庫[Kù]、運輸和存[Cún]儲的系統組成(Chéng)。空間利用率達80%以上！
穿梭式貨架◇系◇統是由貨架、台車(Chē)以◈及◈叉車組成的高密度儲存系∆統∆，這種高(Gāo)效率的◆儲◆存方式是為了提高倉庫空間的◊利◊用率，為客戶帶(Dài)來的全新存儲選◇擇◇[Zé]！▾穿▾梭式貨架的特點：
· 高密度存[Cún]儲，倉(Cāng)庫▲利▲用率高。
· 工作效率[Lǜ]高，大大減少[Shǎo]作業等待(Dài)時間。
· 作[Zuò]業方式靈活，貨物的[De]存取方式▾可▾(Kě)以先進先出，也可以(Yǐ)先進後出。
· ◇安◇全系▾數▾(Shù)高，減少貨架與(Yǔ)叉車的碰撞，提高安全生[Shēng]産率。
· 對∆照∆明要求⋄相⋄[Xiàng]對(Duì)低，對[Duì]比其他類型(Xíng)貨架，整⋄體⋄投資更少。
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